Verticaal materiaaltransport met hoogwerkers
Vrachtwagenhoogwerkers worden met name ingezet voor installatie werkzaamheden als veilig alternatief voor het klimmend uitvoeren van de werkzaamheden. Met deze specialistische voertuigen kunnen ook (beperkt) lasten worden verplaatst door middel van een powerlift systeem, waarmee alle hoogwerkers van 40m of meer zijn uitgerust.
De maximale gondelbelasting bedraagt 600 kilo en is afhankelijk van het zijdelings bereik. Het is geen volledige vervanging voor de werkzaamheden, die normaliter met kranen worden verricht,
maar voor bijvoorbeeld voor het verplaatsen van lasten als alternatief voor kranen bv op locaties, die niet/moeilijk bereikbaar zijn voor kranen (vanwege de omvang of gewicht) of niet al te grote materialen of relatief lichte materialen, is deze mogelijkheid heel praktisch en efficiënt.
Verticaal materiaaltransport met alukraan
Daarnaast biedt Ma-Bo Alu-kranen aan. Alu-kranen zijn licht (vanaf 18 ton) en kunnen ook op moeilijk begaanbaar terrein of moeilijk bereikbaar terrein worden ingezet.
Denk hierbij bijvoorbeeld aan smalle toegangswegen of bruggen en toegangswegen met een beperkt aantal toegestane tonnages.
Ze hebben een maximale hijscapaciteit van 6 ton. De Alu-kraan kan voorzien worden van een ‘vaste’ werkbak en is daarmee een combinatie tussen een kraan en hoogwerker en dus multi-inzetbaar.
Verticaal materiaaltransport met verhuislift
Voor het verticale transport van materialen heeft Ma-Bo ook een verhuislift in haar assortiment
opgenomen.
Hiermee kunnen relatief snel en goedkoop de materialen (zoals bijvoorbeeld
zonnepanelen, bouwmaterialen en telecomapparatuur) op of van het dak worden getransporteerd.
Verticaal materiaaltransport met verreikers & autolaadkranen
Verticaal materiaaltransport met verreiker
Een verreiker wordt veelal gebruikt voor het verplaatsen van materialen, zowel voor horizontaal als verticaal transport. Het wordt veel in de (staal)bouw- en installatiesector gebruikt voor diverse soorten bouwmaterialen, zoals (stalen) balken, sandwichpanelen, dakpannen, zonnepanelen, airco’s, etc Ook in andere sectoren worden veelvuldig verreikers ingezet, bijvoorbeeld voor het bouwen van telecommasten en hoogspanningsmasten.
Verticaal materiaaltransport met autolaadkraan
Ook met een autolaadkraan kunnen relatief eenvoudig en snel materialen worden verplaatst en/of gehesen. Deze worden niet alleen ingezet voor bijvoorbeeld het leggen van (stalen) rijplaten, maar kunnen ook worden ingezet voor het verplaatsen van materialen van en op daklocaties in de (staal)bouw- en installatiesector of telecomsector. Tevens worden ze ingezet bij het bouwen van telecom en hoogspanningsmasten.
Horizontaal materiaaltransport
Kooiaaptransport
Kooiaaptransporten worden veelal ingezet voor het transporteren van materialen op laad of loslocaties, die niet geschikt zijn voor een heftruck of waar geen heftruck aanwezig is. Deze worden veelvuldig ingezet bij de (staal)bouw- en installatiesector of telecomsector. Deze transporten laten zich goed combineren met locaties waar (vrachtwagen)hoogwerkers worden ingezet, aangezien we het transport volledig kunnen afstemmen op de geplande werkzaamheden. Tijdens de vooropname (site survey) op de hoogwerkerlocatie kan tevens worden gekeken of er aanvullende maatregelen voor het laden of lossen van het materiaaltransport benodigd zijn, zoals bijvoorbeeld het leggen van (stalen) rijplaten of verkeersmaatregelen (zoals verkeersregelaars).
Diepladertransporten worden dagelijks ingezet voor het halen en brengen van hoogwerkers van en naar locatie. Daarnaast worden ze ook ingezet voor de materiaaltransporten in de hoogspanning en de telecom. Het is vooral geschikt voor grote en/of zware materialen en machines, zoals lieren, haspels, katrollen, (delen) van masten en telecomkasten. Ook in de (staal)bouw is dit een handig vervoermiddel voor bijvoorbeeld grote panelen en staalconstructies.
Met dit transportmiddel kunnen er ook eenvoudig (bouw)materialen geleverd worden op uw bouwlocatie, zoals bijvoorbeeld pallets met stenen, dakpannen, (stalen) balken, panelen, stijgermateriaal mast onderdelen en andere telecomapparatuur.
Voor het vervoeren van kleinere (hoeveelheden) materialen kunt u ook een aanhanger bij ons huren. Deze aanhanger is af te halen op een van onze locaties of kan indien gewenst bezorgd worden.
STALEN OF KUNSTSTOF RIJPLATEN
Verder kan Ma-Bo voorzien in stalen of kunststof rijplaten voor uw bouwlocatie. Ma-Bo adviseert om vooraf een opname van de werklocatie uit te laten voeren, zodat kan worden geïnventariseerd hoeveel rijplaten en wat voor soort rijplaten er benodigd zijn, maar ook welk type hoogwerker (gezien de bodemgesteldheid, aanrijroutes en specifieke locatie eigenschappen) het best gebruikt kan worden en of er verkeersmaatregelen benodigd zijn om de werkzaamheden veilig en efficiënt uit te voeren.
De verkeersmaatregelen zoals wegafzetting, bebording en verkeersregelaars (inclusief het tekenen van de verkeersplannen en vergunningaanvragen, die hiervoor benodigd zijn) kunnen volledig in eigen beheer door Ma-Bo verzorgd worden. Het voordeel hiervan is dat de planning hiervan volledig kan worden afgestemd op de transportplanning en de gaplande werkzaamheden met de hoogwerker.
Training hoogwerker certificaat
Training volgens internationale eisen ISO 18878 en richtlijnen van beroepsverenigingen DGUV G 308-008 en DGUV R 100-50
Rechtsgrond ArbSchG, BetrSichV, StVO, FeV, RSA, DIN EN 280, DGUV V 1, DGUV R100-500, hoofdstuk 2.10, DGUV G 308-002, VSG 4.2, DGUV I 203-033
Technologie: Veiligheidseisen en apparaten, werkplatformcategorieën, mogelijke toepassingen, waarschuwingen, beperkingen, bedieningsfuncties, dagelijks Functiecontrole
Hantering / bediening: installatie, ondersteuning, ondergrond, procedures, werkzaamheden, elektrische spanning, PBM, transport, wind Bijzondere werkopdrachten (bijv. bomen snoeien)
Werkomgeving: werkzaamheden op bouwplaatsen, werkzaamheden aan de openbare weg, werkzaamheden aan productiefaciliteiten, analyse van ongevalscenario's, preventieve maatregelen.
MA-BO beschikt over een goed onderhouden wagenpark, welke voldoet aan de huidige wet- en regelgeving en maatstaven, die in de markt gangbaar zijn. Mochten er toch onverhoopt technische problemen of storingen zijn, dan zal onze eigen service-afdeling dit direct en adequaat oppakken, zodat de oponthoud tot een minimum beperkt blijft. Ook zal onze planning bij storingen of gebreken, direct met u contact op te nemen om u hiervan op de hoogte te brengen.
